Plástico de engenharia resistente à corrosão FPZ, bomba autoaspirante de plástico resistente a ácidos e bases.
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Detalhes
I. Visão geral da bomba autoescorvante de plástico FPZ
O corpo da bomba autoescorvante de plástico de engenharia FPZ é fabricado por injeção única de polipropileno reforçado (CFR-PP), com alta resistência mecânica e forte resistência à corrosão. A cavidade da bomba possui câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, válvula de retenção de retorno, câmara de separação gás-líquido e orifício de retorno. Basta preencher o líquido de isenção antes da primeira partida, não sendo necessário repetir o preenchimento posteriormente. Ao aspirar e transportar o meio, o líquido pode ser intermitente; se o líquido retornar dentro de 15 minutos após a interrupção, a aspiração e o transporte podem continuar. A cavidade interna da bomba é lisa, o rotor é fechado, e existem dois tipos de vedação: vedação mecânica e vedação com anel de borracha resistente. A vedação mecânica não requer adição de água de arrefecimento adicional, possuindo as vantagens de pequeno volume, peso leve, estrutura simples, operação fácil, segurança e sem vazamentos. É principalmente utilizada para transportar líquidos corrosivos como ácidos, bases e sais com temperatura entre -14℃ e 80℃, mas não deve ser utilizada para transportar produtos químicos que tenham efeito significativo no plástico de engenharia ABS, como derivados de halogênio de hidrocarbonetos aromáticos e alifáticos, cetonas e ácidos e bases concentradas.
II. Detalhes da bomba autoescorvante de plástico FPZ
III. Requisitos de utilização da bomba autoescorvante de plástico FPZ
1. Antes da instalação e utilização da bomba (devido ao transporte de longa distância), verifique cuidadosamente se todos os fixadores estão soltos; se estiverem soltos, reaperture-os. Verifique a concentricidade do eixo da bomba com o eixo do motor; se houver desvio, corrija-o.
2. Os canos de instalação não devem ser suportados diretamente nos flanges de entrada e saída da bomba; devem ser definidos pontos de suporte adicionais para evitar deformação e danos. O número de curvas de 90° no cano deve ser o menor possível para reduzir perdas hidráulicas, não excedendo duas. O cano de sucção não deve ter vazamentos de ar, caso contrário, afetará o tempo de vácuo e descarga ou causará falta de descarga, fluxo e altura manométrica insuficientes.
3. Antes da partida, abra a tampa de enchimento, encha o corpo da bomba com líquido de isenção e aperte a tampa de enchimento, sem permitir vazamentos de ar. É estritamente proibido operar a bomba sem líquido ou em sentido inverso.
4. Para bombas com caixa de rolamentos com suporte, antes da utilização, adicione óleo de refrigeração até metade do nível do visor, caso contrário, os rolamentos serão queimados. O óleo deve ser trocado periodicamente.
5. O líquido transportado não deve conter areia, lama ou fibras longas, para evitar entupimento e danos ao rotor e à vedação mecânica.
6. Deve ser instalada uma válvula na saída da bomba; desligue a bomba após fechar a válvula, e ligue a bomba antes de abrir a válvula.
IV. Parâmetros do modelo da bomba autoescorvante de plástico FPZ
| Categoria da indústria: | Chemicals/Plastics & Products/Engineering Plastics |
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